その336 余計な修飾は除して、シンプルに語ろう！

自転車に乗っていて「面白い」と思ったことの一つにハンドサインがある。

前方に障害物があるとき、前を走っている自分がスピードを落とすときなど、いくつかのサインがあるが、手話のように明確なルールがあるわけではなく、感覚的に伝えるコミュニケーションだ。

http://www.cyclestyle.net/special200807d/vol4_2.html

仲間と走っているときはもちろん、見ず知らずの人との間でやりとりするシチュエーションが、乾いた現代生活の中で、一瞬潤いを与えてくれる。

今朝もいつもの河川敷のコースの手前、おそろいのジャージとレーパンに身を包んだ、いかにも速そうなライダーと一緒になった。

スピードが遅くて迷惑をかけるのが嫌なので、こういうときは、もちろん前に行ってもらう。

予想どおり速い。

追い風とはいえ、アベレージ35〜36キロで疾走する。

パパもちょっとがんばって、10メートル後方で引っ張ってもらいながら走る。

目標があると、このスピードもそれほど苦にならない。

そして感心をしたのは、この人が、10メートル後方を走っているパパのことを意識して、とても細かくハンドサインをくれたことである。

ジョギングを楽しむ人をよけるとき、下にゴミが落ちているとき、見ず知らずの通りすがりのライダーに対しての気遣いに恐れ入る。

５〜６分くらい走ったところで、そのライダーが河川敷のコースから外れてしまったので、それほど長く並走したわけではないが、朝から気分がよくなった。

どんな御仁であるかは知る由もないが、自分もあんな気持ちのよい走り方ができるようになりたい。

ところで、この自転車におけるハンドサインは、危険を後方を走る者に知らせることを目的とした伝達方法であり、言葉を介さない（もちろん極めて危険なときは声を出してこともある）ので、きっと万国共通に使える。

パパは、自転車仲間から最低限のハンドサインについて教えてもらったが、きっと教えてもらわずとも意図が通じるのであろう。

時代を超えて、昔（自転車の有史以来）のライダー、未来のライダーにも通ずるコミュニケーションであろう。

このような原始的なコミュニケーションは、誰に教わるでもなく理解できるのはなぜか？

ＤＮＡに刻まれているわけではないだろうから、人間が営む生活の中で積んできた経験から判断をして、瞬時に理解するのであろう。

自転車に限らず、このような原始コミュニケーションは、日常のあらゆる場面に存在して、人と人とをつなげているのであろう。

特別な知識を必用としないから、これらのコニュニケーション手段を活用すると、相互に余計なストレスを感じず、円滑な関係が醸成されるのかもしれない。

言語のような、知識を前提としたコミュニケーションツールは、極論を言うと、誤解に満ちている。

シュチエーションやその人の身の置き場によって、解釈が異なり、つまらぬギャップが生じる。

もちろん、現代社会は言語なしではコミュニケーションできないので、それを使うことを否定することなどありえないが、原始コミュニケーションに照らし合わせると、できる限り単純化したほうがよい。

多弁は誤解のもとなので、飾り気を排除して、単純に要件だけをつなぐようなことを心がけたい。

いくら美辞麗句を並べ立てても、本質がそれらの飾り言葉の中に埋もれてしまっては、まるで意味がない。

シンプルな言葉で語ることを心がけたい。

本日のパパからのメッセージは、

「余計な修飾は除して、シンプルに語ろう！」

です。

そして、パパの「今日のよかった！」は、

「ハンドサインを使うことにした！」

です。

Ｗｈｙ？

→見ず知らずの相手（ライダー）に気持ちよくなってもらえるかもしれないから。